La roue de la Fortune!

Direct des Etats-Unis, je vous présente la Monster II Balance Wheel de chez Sailrite. C'est un gros contre-poids d'environ 2kg qu'on installe sur une machine à coudre Sailrite (et les dérivées). L'avantage du poids permet d'avoir plus de puissance (plus de couple) ainsi que plus de contrôle à basse vitesse. Et ça se sent immédiatement. Avant la machine partait comme une machine agricole, rendant la couture parfois difficile malgré le double entrainement. Mais maintenant, elle démarre en douceur. :) C'est assez impressionnant!

le Monstre!

On remarque la différence de taille

En place pour un essai

Un zoom

Allez, je suis prêt à coudre!!

Première nav de la saison!

J'ai profité du passage à l'heure d'été pour faire ma première sortie de la nouvelle saison malgré le temps légèrement pluvieux et frais. Ca m'a donné l'occasion de voir également si le mât a été bien réglé. J'ai remarqué que le bateau est un peu ardent même avec un bon réglage des voiles. Sinon j'ai dû slalomer entre tous les bouts de bois (suite à la tempête) qui flottaient. Je me suis même payé un bout que je n'ai pas vu. Ca fait drôle d'entendre un gros boom! sur l'étrave.

Une petite vidéo de la sortie

Bricolage

Bon, je ne sais pas si l'on peut l'appeler du bricolage, mais j'ai enfin installé le nouveau stick télescopique de barre Wichard diabolo. Le seul problème : je dois élargir de quelques cm la housse de barre que j'avais cousue l'année dernière. Ahhhh, il y'a toujours quelque chose! ;)

Il tient debout tout seul

Mise à l'eau 2010

Et oui, le bonheur! La mise à l'eau de Bobato est chose-faite! Avec un coup de mains de mes amis Pascal et Nicolas, le tout s'est déroulé tranquillement. En plus, nous avons eu un temps printanier pour nous mettre dans l'ambiance des nav sous le soleil!

Voici le photo-vidéo reportage de l'après-midi. Encore un grand merci à Pascal et Nico!

Le départ. 300m à faire pour arriver au lac!

Encore 100m

Le grutage en vidéo

Et le printemps pour bricoler ?

Aie, aie, aie.. ça faisait un bail! ;) Et oui, en Savoie l'hiver est bien trop long pour un gars né près de l'équateur. Quoi de neuf alors ? Chez Bobato la pause hivernale a été (ça continue encore quelques semaines) dure! Malgré la bâche, il faisait trop froid (pour moi) pour bricoler. Surtout si on avait de la peinture ou de la résine à faire. Du coup, j'ai passé le plus clair de mon hiver au chaud en train de réfléchir à ce que j'aimerais faire comme travaux sur le bateau.

A part ça, j'essaie de prévoir la mise à l'eau (2010) dans quelques semaines. Bien entendu, tout dépend des températures (et du soleil). Heureusement, le soleil est revenu aujourd'hui donc j'ai profité pour installer une nouvelle poulie de drisse de spi et un petit nettoyage de la coque.

Voici la poulie (drisse de spi) d'origine qui prendra sa retraite

Ah la jeunesse! Une 40mm Carbo AirBlocks à billes chez Harken

Et ca y est! On remarque le passage de la drisse (rouge) à travers le filloir fixé sur le mât. J'ai dû le rajouter car la drisse s'appuyait fortement contre la galette de l'enrouleur. Du coup, parfois la drisse de spi se trouvait enroulée. :(

Je démonte la tête (boite) de mât pour réviser les réas de drisse

Je vais graisser les axes des réas. NB : les réas d'origine (en bronze) sont plutôt adaptés à un cable et non pas une drisse. Mais bon, on peut passer une drisse jusqu'à 8mm. J'ai déjà vu ce type d'installation (cable + drisse) chez les Edels (4).

Si on rajoutait un peu de couleur! J'ai remplacé les témoins en caoutchouc sur les doigts du bloqueur.

Dans le puits moteur, je commence à adapter la chaise (le bout de bois) où se fixe HB. Je dois la reculer et la baisser car le moteur touche légèrement le capot du puits et l'arbre n'est pas assez centré dans le puits. Je vais donc m'inspirer de l'article de mon confrère Edelistes.