Préparer le terrain

J'ai saisi l'occasion d'aller au bateau cet après-midi pendant un petit bout de temps afin de préparer la base des winchs. En enlevant les anciens winchs, j'ai découvert que le pont (à cet endroit) et fourré de trous. Donc il faudra tout reboucher et refaire les perçages. Mais il fait encore trop froid pour mettre du mastic...

Un bon nettoyage dans les trous

Je passe un coupe de Dremel pour élargir le trou près de la surface (dessus et dessous). Ça donnera, en principe, une meilleure adhésion du mastic.

A part ça, je suis en train de mettre ma liste de 'choses-à-faire' à jour. Je dois:

• installer les winchs de génois, mettre un contreplaque épais (en fibre de verre) sous le pont
  
• installer la nable d'eau en inox
• installer les winchs de drisse sur le passe-avant
• mettre une cale sous les bloqueurs de drisse pour que les manœuvres arrivent au bon niveau des winchs
  
• finir la fixation et l'installation du nouveau rail d'écoute de grande-voile
• remplacer tous les passe-coque, toutes les vannes, la tuyauterie et remettre le WC (réviser)
  
• enlever toute l'installation 12v et 220v et remettre en place du neuf (je vais essayer des LED dans le carré et la cabine)
• installer la pompe de cale automatique
  
• confectionner des housses de main-courante (donc protéger la boiserie) et des sacs de drisses
• retoucher la peinture du mât et de la bôme (1-2 couches de plus) car ils ont pris pas mal de coup depuis les nombreux dé/remâtages
• repeindre l'intérieur du bateau vu que je démonte un tas de choses dans le carré pour l'électricité
  
• remplacer les hublots et la porte de la descente
• enlever le liston en bois, changer de vis et rendre étanche (joint)
  
• installer un nouveau réservoir d'eau. Alors là! j'hésite beaucoup à son emplacement... dans le coffre avant (cabine), sous le cockpit ou au fond du grand coffre bâbord
• revoir la chaise moteur et confectionner un bouchon adapter au profil de l'arbre moteur et du puit
  
• fabriquer un bimini à installer sur le portique
• fabriquer un mât de charge pour le moteur annexe
• terminer des choses diverses: nouveau feu de mouillage LED, ampoules LED dans les feux de route, échelle de bain fixe, gréement du spi, etc, etc...
• aller naviguer quand même!
  

Je pense que tout ça va m'occuper pendant un certain temps... J'hésite aussi à ce que je vais faire comme carénage. Dois-je traiter la quille? Dois-je vérifier le joint quille-coque et même déquiller pour tout refaire une fois pour toute et à jamais? Mais bon, ce gros boulot peut attendre encore l'année prochaine. ;-)

La vie d'un passe-coque, d'une nable, et des winchs

Ah... ça avance tout doucement! Grâce à un soleil chauffant, j'ai réussi à cocher des cases sur ma liste de 'choses-à-faire' aujourd'hui. Je travaillais encore sous la bâche quasiment en t-shirt car ça faisait effet de serre. Quel bonheur de pouvoir travailler en plein hiver bien au chaud!

Alors, au menu du jour j'avais comme mission d'enlever l'ultime passe-coque sous le cockpit. A vrai dire, l'aventure des passe-coque s'est bien passé mais c'était une mission ardue. Très honnêtement, je dirais que les passe-coque ne datent pas d'hier, voire ils sont d'origine. Du coup, même si l'on essaie de tourner un écrou, ça ne bouge pas... L'outil de dernier recours c'était mon petit Dremel doté de disques coupantes. Avec une bonne dose d'huile de coude et un peu de patience ça prend forme. Il y a donc 4 trous dans la coque. Je pense que ça va aller nettement plus vite quand je remplacerai le tout avec du neuf! A suivre...

Je ne suis pas arrivé à enlever la vanne, donc j'ai coupé le passe-coque

A l'aide d'une scie à métaux, c'est comme du beurre!

Je passe à l'extérieur pour découper la partie 'champignon' du passe-coque car l'écrou à l'intérieur ne bouge pas. Voici une autre méthode très efficace.

Une fois découpé, il suffit de casser les pétales

Ensuite, je pousse ce qui reste vers l'intérieur du bateau

Passons aux winchs. A priori, démonter les winchs devrait une chose assez élémentaire à faire. Quoi que... Je compte remplacer les winchs de génois Lewmar n°6 (encore en bon état, mais sous-dimensionné) par une paire de Andersen n°12 self-tailing flambants neufs. C'était mon cadeau de Noël. :) Revenons à nos moutons... Je commence par enlever le clip qui tient la poupée de winch à l'aide d'un tournevis.

On soulève le clip

Quand on enlève la poupée, on fait très attention aux cliquets et aux ressorts à l'intérieur. Ils ont tendance à tomber.

Les cliquets

Je dévisse les boulons et bien entendu, le dernier ne bouge point!

Je sors le Dremel pour découper le boulon entre le pont et l'écrou

On n'est pas souvent bien installé dans les positions de gymnaste. En plus, je rentre difficilement avec mes 1,90m dans le coffre à bâbord. Il faut garder le sourire.

Dis donc! y'a beaucoup de trous là!

Enfin la nable d'entrée d'eau douce qui se trouve à tribord juste derrière le winch de génois. Depuis le temps que je rêve de remplacer la veille nable en plastique, je ne m'attendais pas à avoir autant du mal à l'enlever. Ce machin avait été bien collé! J'ai donc dû la découper en petits morceaux (la partie champignon) comme pour le passe-coque. Quel bonheur!

La découpe qui commence...

Un petit coup de scie à l'intérieur

Enfin tout terminé!

Quel après-midi de bricolage. Je suis plutôt content puisque j'ai terminé plein de petites choses aujourd'hui et il faisait bien beau! Il faudra ensuite tout nettoyer et préparer les surfaces ainsi que boucher les trous. On verra bien pour la suite... :)

L'aventure des passe-coque (Partie 2)

L'aventure continue... ce week-end j'ai passé quelques heures dans le bateau pour finir un travail que j'avais commencé, il y a un mois. Le temps de réfléchir à comment j'allais enlever l'écrou du gros passe-coque de WC et d'attendre qu'il fasse un peu plus chaud dehors. Du coup, mes outils en main je me suis mis à découper et à scier le gros écrou (on fait attention à ne pas toucher la coque) en espérant que ça allais le débloquer. Il ne tournait pas du tout et c'est pour ça j'ai dû sortir le Dremel. Le bronze est assez mou, donc ça se coupe comme du beurre. Je fais deux fissures dans l'écrou ce qui est assez suffisant pour le débloquer. D'ailleurs, j'ai regardé sur internet comment on fait pour enlever un passe-coque 'difficile'. Certains coupent la partie 'champignon' depuis l'extérieur pour passer le passe-coque à travers la coque vers l'intérieur du bateau.

Je coupe deux fissures dans l'écrou

Un zoom

Un moreau d'écrou enlevé et ça le débloque.

Je le dévisse et petit à petit on y arrive!

Enfin! Deux passe-coque libérés!

Le passe-coque de l'évier se démonte sans trop d'effort. J'insère les pinces dans le passe-coque pour le tenir lorsque je dévisse l'écrou. Sinon le passe-coque a tendance à se mettre à tourner.

Les cadavres

Il me reste le dernier passe-coque du cockpit à enlever. Et puis, on remplace tout par du neuf! Les passe-coque et les vannes. A la prochaine...

Housse de barre personalisée E4

Je n'arrive pas m'arrêter! Il me reste toujours des chutes de tissu et encore un paquet de boiserie à protéger sur le bateau, donc je me suis mis encore à la couture pour faire une housse de barre. Un petit projet pour un dimanche pluvieux. Voici le résultat.

Le bout serré à l'élastique

Housse de winch personnalisée E4 (la suite)

Aujourd'hui, j'ai terminé les deux autres housses pour les winchs de génois. Elles sont un peu plus grandes et dotées de 2 logos. Le même principe (comme pour les petites housses de winch de drisse) s'applique. La housse 'standard' sans logo ne vous demande qu'une vingtaine de minutes une fois le patron est réalisé. Il faut compter une bonne demi-heure pour la découpe et couture du logo. C'est un peu plus pour les personnaliser... Ca fait l'effet, garantie. Bonne couture!

Housse de winch personnalisée E4

Depuis que le grand froid s'est installé en Savoie, j'étais obligé de trouver d'autres occupations. Même pas possible d'aller travailler sous la bâche, il fait trop froid!! Du coup, vu qu'il me reste des chutes de Sunbrella suite à mon projet de couture pour fabriquer un taud de roof, je me suis dit: 'allez, si je me faisais des housses de winch'. Donc la voilà! Pour changer et personnaliser la housse, j'ai découpé un logo E4 en Dacron. Je compte faire un petit article expliquant les étapes pour en faire vous-même. Finalement, c'est très simple!

Un bout de sandow qui se met autour de la poupée du winch

>> Voici l'article sur EdelVoilier.fr <<