Les 4 devinettes

Alors, je me suis dit que ça fait un bail depuis que j'ai rajouté un nouveau message à propos des travaux ou tout bonnement des news... Qu'est-ce que je fabrique donc en ce moment ? Et bien, que des petits bricolages quand j'ai un peu de temps pour passer au bateau. Il va falloir que je remettre la bâche (et les arceaux) en place afin de bricoler tranquillement à l'abri avec l'arrivée de l'automne.

Devinette : Que voit-on dans cette photo ? J'ai installé un petit filloir pour écarter la drisse de spi qui avait tendance à se prendre dans la galette (écarteur de drisse) de l'enrouleur. Pour ce faire, je fixe un filloir (marque Spinlock) sur le mât qui dirige la drisse de spi tout droit sur mât. En principe, la ligne rouge représente le chemin de la drisse de spi. Je n'ai pas encore passé la drisse (rouge).

Voici le filloir qui a une taille d'une pièce de 5 centimes.

Devinette : Es-ce une pièce arrachée du robot Wall-e ? Non, Il s'agit plutôt de mon pauvre bras d'anémomètre qui avait été victime d'un choc au mois de mai au mouillage à Porquerolles. Le tube en alu était bien tordu par le coup et j'ai cru que tout était à remplacer mais en l'analysant de plus près j'ai découvert que la partie tordue ne s'étend que sur 4-5 cm. C'est une bonne chose! :) Du coup, je décide de découper 4 cm de tige et de refaire les soudures de connexion. Il ne reste qu'à le tester et de remplacer la girouette qui est au fond de la méditerranée maintenant.

L'anémomètre bien droit comme il faut (avant le choc)

Et après le choc.. il est à la verticale et il lui manque la girouette. :(

Devinette : Trouvez l'intrus. Le voyez-vous ? C'est une toute petite goutte d'huile qui se trouve tout en bas du moteur. Il parait que j'ai une fuite qui vient du bouchon de remplissage de l'huile d'embase. Lors de l'entretient annuel du moteur j'ai vidé l'huile d'embase et comme c'est préconisé on doit changer également la rondelle sous la tête de bouchon. On l'aperçoit en rouge sous la vis. Malgré le fait que j'avais bien serré le bouchon (mais pas trop), l'huile arrive à s'échapper. Dommage...

Devinette : Qu'est-ce que c'est tout ça ? Et bien, c'est le sol d'une veille tente qui retrouve une nouvelle vie en tant que housse de protection que je mettrai à chaque bout de mât lorsqu'il est couché sur le bateau. Les drisses seront protégées des éléments ainsi que la tête de mât.

J'ai cousu le tissu en forme de sac rectangulaire avec un ourlet à l'ouverture du sac. Temps de fabrication pour les 2 sac: 10 min.

Fabrication d'une manche à air

Ca y est, je reprends mes bonnes habitudes de couture. :) Bien que ce soit un peu tôt (normalement c'est quelque chose qui m'occupe en hiver), je n'ai pas pu résister... Cet été pendant notre croisière sur le lac Léman, nous étions toujours à la recherche de l'ombre et un petit peu d'air. Or, souvent dans les ports nous nous retrouvons dernière les digues, bien à l'abri du vent méchant (on n'en a pas vu sur le Léman, mais il parait que ça existe!) et des roulis. C'est en effet une très bonne chose sauf que du coup il n'y a pas un brin d'air pour se rafraichir. L'air passe au dessus du bateau. La solution assez répandue que j'ai remarqué dans les ports c'était la manche à air qui s'installe dans un panneau de pont. Le principe c'est de ramer l'air qui passe au-dessus du bateau, en l'occurrence au-dessus des digues donc bien trop haut pour rentrer dans notre petit Bobato, à l'intérieur. Je me suis convaincu qu'une manche à air nous fera l'affaire!

Alors pour la confectionner, j'ai profité des super plans que j'ai trouvés sur le site de l'assoc des First 18. Très bien expliqué, j'ai suivi quasiment les plans à la lettre. Quant au tissu, j'ai utilisé du tissu technique d'une veille tente que j'ai achetée pour 1 EUR au marché aux puces ce week-end. En plus, la tente est bleue! Quelle chance, non? Voici la fabrication en images:

la toile marquée pour le découpage

La manche à air consiste en 4 parties. La partie triangulaire en haut de la photo est un carré plié. Quant à la courbe de chaque flanc, j'ai mesuré environ 50 cm de ligne droite, puis ma courbe (établie au pif) mesure environ 54 cm de long.

Pour faciliter la couture, j'ai collé la tissu pour garder la forme triangulaire.

Collé et prêt à coudre

J'ai marque quelques lignes de référence à suivre pour faire ma couture. J'ai aussi rajouté un renfort en Dacron sur la partie 'point de drisse'.

En zoom sur le triangle

Dans cette photo il s'est déjà passé beaucoup de choses. J'ai fait un ourlet sur chaque flanc puis l'assemblage de ces 2 flancs au 'corps' de la manche à air se fait à l'aide du scotch double face pour tenir en place pendant la couture. Ensuite, une couture 'classique voilerie' pour fusionner les 3 panneaux.

Une fois, les 2 flancs et le triangle cousus au panneau principale, j'installe une baguette dans une poche cousue.

Voici un zoom sur la baguette

Et ça y est, l'assemblage terminé! La baguette est emprisonnée dans une poche à la jonction du triangle et les 3 panneaux inférieurs. Elle aide à tenir le tissu écarté.

Il me reste quelques finitions et sangles à fixer pour un premier essai.

Le coût du projet: environ 6 EUR dont 1 EUR le tissu et 5 EUR le fil (il m'en reste). Et puis 2 heures pour le découpage, les traçages (la partie la plus longue) et la couture.

Modifications:

Si c'était à refaire, je augmenterais la hauteur de ~104 cm pour les trois panneaux de la partie inférieure à >154 cm. Ça ferait une manche à air qui mesurait environ 2 m de haut. De quoi à ramer l'air.

Voici les plans et mes modifications * rouge