Numéro fétiche

C'est quoi ton numéro fétiche ? Et bien, le mien est le n° 523. Depuis que j'ai remplacé mes voiles en 2008, je voulais rajouter le numéro de série sur la grande-voile... j'avais oublié de demander au maitre-voilier de les mettre. Heureusement, ça se règle facilement. :) Il faut juste des numéros en dacron auto-collant. Cette fois-ci, la pose était plus simple que le E4 que j'avais fabriqué en dacron. J'ai pris ma GV d'origine comme modèle pour la pose des chiffres. Voici le résultat.

La nouvelle GV par dessus la GV d'origine

Les numéros posés. J'ai dû les décaler plus bas coté tribord par rapport à la GV d'origine car il y a une couture des 2 laizes.

Et un peu de couture bien sûr! J'ai confectionné 2 housses de dossiers de filière. Dans la photos ci-dessous, on voit les dossiers en plastique. Peu confortable quand on s'appuie dessus, j'ai mis un morceau de mousse (matelas de camping) pour plus de confort.

Les dossiers en plastique

La mousse

Fabriquée en Sunbrella et quelques longueurs de sangles pour la bordure

Comme il y a la courbe, il faut rajouter un peu plus de mousse au milieu

Le tout réglable par 3 bandes de Vélcro

2/3 terminé! Je vois la lumière...

Encore une journée de 9h de boulot passée à gratter et poncer. Ouf! J'ai passé le cap de 2/3 de la coque décapée. Il me reste la partie avant... tant mieux! Je crois qu'il me faudra encore une bonne journée pour tout finir. :)

tribord

bâbord

A part ça, j'ai pris 10 minutes pour découper un bout de bois pour le nouveau rail de GV. Une fois que je termine à adapter le gabarit aux banquettes je compte stratifier le bois. Le but c'est de créer un rail de GV amovible. La longueur du nouveau rail fait 1,40m, donc plus de 2 fois plus de course que l'ancien. J'espère que ça rendra les fins réglages au top!

Les nouvelles voiles!

Qu'est-ce que j'attendais ce jour... Après avoir passé deux mois à chercher une voilerie qui pouvait me proposer une qualité exceptionnelle ainsi qu'un prix de basse saison, j'ai enfin commandé une grande-voile classique et un génois sur enrouleur. Le Bobato avait déjà un jeu de voile assez complet, sans SPI. Dans sa garde de robe se trouve la GV d'origine en moyen état, un génois lourd très usé, 1 petit foc en bon était, et 2 petites trinquettes. Sur la GV et le génois, j'ai retrouvé quelques petits accrocs, sans conséquences et facile à réparer. Néanmoins, un changement de voiles était en ordre puisque mes projets de navigation demanderont de bonnes voiles. C'est les vrais moteurs du bateau et un gage de sécurité, donc c'est une bonne raison.

La voilerie sélectionnée s'appelle SailsConcept située en Bretagne. Oui, ça fait un peu loin de la Savoie, mais d'après mes recherches SailsConcept est très recommandé. J'ai aussi craqué pour un lazy-bag. Ma commande donc consiste à une GV classique (11.60 m2) en dacron 280gr, 2 ris; un GSE (16.40 m2) en dacron 280gr, et bien sûr un lazy-bag.

Le lazy-bag et le génois

La grande-voile à coulisseux, à bordure libre, avec têtière en composite

La grande-voile et le génois

Sous voile par très petit vent