Plan de travail

Avant de me lancer dans mes prochains projets de couture, il me faut un bon plan de travail surtout mieux organisé. Cet après-midi j'ai découpé une veille planche que j'ai récupéré d'un ancien bureau en bois pour l'adapter à la nouvelle machine à coudre. L'espace sera bien apprécié pour les petits projets. Il n'y a qu'à coudre maintenant. :)

Mon atelier de couture

Ca va être plus simple pour coudre

Ah, la machine!

Enfin, j'ai trouvé une machine à coudre assez costaud pour mes prochains projets de couture. J'étais à la recherche de ce modèle de machine (à double-entraînement) qui est distribué par plusieurs sociétés aux Etats-Unis. Souvent sous le nom de Sailrite (LS-1, Thompson, Tuff Sew, Campers Tent Maker, etc.. D'après mes recherches sur cette machine j'ai découvert qu'elle est fabriquée soit à Taïwan soit en Chine. En principe, les machines et les pièces fabriquées à Taïwan sont de qualité supérieure... Je vais crois ce que j'ai lu dans les forums. Ce qui sépare la qualité des machines selon les distributeurs c'est que la machine est révisée et légèrement modifiée par les distributeurs. La société Sailrite a la meilleure réputation en ce qui concerne la qualité des ses machines ainsi que son SAV. J'aurais voulu acheter la machine Sailrite mais il m'aurait fallu une budget 2-3 fois supérieur à ce que j'ai dépensé sur la machine que je viens d'acquérir. Suite à une heure en cousant avec cette machine, j'en suis très satisfait. Mais on verra bien si j'ai finalement fait une bonne affaire...

Une vrai bonne affaire ?

Par hasard, je suis tombé sur une annonce internet pour ce modèle. C'était un voileux qui avait acheté la machine (marque Campers Tent Maker) pour faire un taud et un bimini pour son voilier. Le prix demandé était raisonnable, un petit peu moins cher que si l'on achetait aux USA. D'ailleurs, elle a été acheté là-bas par le vendeur il y a quelques mois. Si vous avez donc bien suivi, le moteur fonctionne sous 110v... Du coup, le vendeur a aussi fourni un transfo 220v à 110v de 300w. Et encore une bonne nouvelle un autre moteur de très bonne qualité, en fait le moteur qui est vendu sur la Sailrite. J'en étais très content. Certes, il va falloir 'tuner' ma nouvelle machine (d'occas) pour qu'elle devienne une 'clone' quasi-équivalente d'une machine Sailrite. Je pense que ça vaut l'investissement (environ 150EUR).

Voici quelques clichés de la bête. C'est vraiment un engin agricole. Quand elle est lancé ça marche d'enfer. C'est étonnant!

Le modèle Campers Tent Maker est doté de système de distribution d'huile. J'ai des doutes de l'efficacité...

Le pied et le système à double-entraînement. Cette machine ne fait qu'un seul point. Le point droit, maximum de 6mm. J'aurais voulu une machine zig-zag, mais ça coûte bon-bon!

Le moteur d'origine (chinois)

Le moteur de rechange (Taïwanais)

Housse de manivelle

Ah la belle pluie me rend très efficace... :) Aujourd'hui, vu qu'il pleut et qu'il ne fait vraiment pas beau, le programme c'était du rangement et un peu de couture. Du coup, de quoi mieux à faire que de coudre quelques housses de manivelle pour le Bobato. Le tissu bleu c'est une chute de Sunbrella et le tout bordé en sangle blanc. Ça rend la housse bien rigide. Une housse de manivelle pour moins de 5 euros. C'est la saison de bonnes affaires!

Voici le résultat d'une heure de couture (patron compris dans le temps de réalisation).

La cerise sur le gat... uh le bloqueur

Je sais, je sais... ce n'est pas très utile ce que vous allez découvrir (en bas), mais j'ai fait quelques emplettes au salon nautique le week-end dernier et j'ai craqué sur une choses en particulier. Quelques bouts de caoutchouc qu'on met sur les doigts des bloqueur Spinlock XAS. Je trouve que le bloqueur est bien joli en noir. Un look plutôt Stealth mais... il manque de la couleur.

Et donc la solution pour rajouter de la couleur sur le bloqueur. Du caoutchouc stylé. Ça va faire l'affaire! Ne me demandez pas combien ce paquet de chewing-gum m'a coûté. Ça casse un peu le rêve. ;)

Salon de Cap d'Agde

Le week-end dernier, nous sommes allés au salon nautique de Cap d'Agde. Histoire de rêver de gros bateaux et de prendre un peu de soleil. Et comme c'était la fête de Halloween, nous avons profité de moment pour nous déguiser avec quelques bons amis. A part ça, le salon est vraiment l'occasion de faire de bonnes affaires sur les bateaux d'occas et aussi sur du neuf. J'étais un peu déçu par le peu de stands sous les tentes et par le manque de sorte de braderie de pièces d'occas. Néanmoins, le salon est abordable au niveau de la taille. On a le temps pour faire les pontons et visiter les stands. De ce coté-là, c'est très bien!

Chez Bénéteau, c'est du luxe!

y'a du monde sur les pontons

On va faire peur!

La visite ne serait pas complète sans une balade à la plage.

Un petit détour au Port Camargue pour quelques renseignements

On croise toujours un bateau...

La cantine de rangement (la suite)

Découvrez la suite de l'histoire sur la cantine. Y'a eu des modifications du plans de départ. :)

L'article sur EdelVoilier.fr (cliquez ici)

La cantine de rangement

J'avoue que ce n'est pas une idée très originale car je vois beaucoup de remorques (de nos amis régatiers) qui ont déjà des coffres ou boites de rangement. Mais comme d'habitude les bonnes idées se trouvent de partout! En ce qui me concerne, j'ai enfin fait une affaire sur une grosse boite de rangement (moité du prix) .:) Ça fait un petit moment que je cherche une cantine ou un autre de type de coffre à fixer sur la remorque. J'ai même pensé à une solution de coffres en fibre de verre, fabriqués maison en faisant un moule femelle. Mais, bon la cantine en métal fera bien l'affaire! La fabrication des boites me tente toujours, mais j'ai d'autres chats à fouetter...

Alors, où l'installer? Et bien, il y a plusieurs endroits possibles. A l'arrière ou à l'avant de la remorque ou sur les essieux. Malheureusement, ma bonne affaire est trop large pour l'espace de chaque coté de la quille sur les essieux. Ma solution de boite en fibre de verre visée cet endroit. Donc un coffre peu large (40 cm), mais très long (+ de 150 cm). Tant pis, pas pour cette fois... Du coup, je suis limité à l'avant ou l'arrière de la remorque. Je préférerais l'installer à l'arrière pour placer plus du poids à l'arrière de la remorque, mais encore une fois il y a un obstacle. Souvent, lorsqu'on grute le bateau, on doit dégagé la remorque en l'avançant pendant que le bateau est suspendu en l'air. Si je mets la cantine à l'arrière, elle va empêcher le passage de la quille... Voilà, le choix est fait! Je l'installe à l'avant juste derrière la roue de secours (que je vais déplacer à l'arrière de la remorque du coup).

A l'arrière, c'est super je trouve! Mais... ça bloque la quille.

Et à l'avant. C'est plutôt pas mal. En plus, la cantine se pose sur une surface en forme de T. Elle ne va pas bouger (une fois fixée, ce sera un petit article sur les brides de fixations).

Au fait, on voit mieux la bâche d'hivernage en journée (mais pas la cantine sur la remorque, hihihi )!

La saison des sacs

Et oui, c'est inévitable... La nouvelle saison de couture a bien démarré! :) Il me reste plein de chutes de tissu et tant qu'à faire, je couds des sacs... Sur la liste de choses à confectionner cet hiver est :

1. housses de cousins
2. draps housses et draps plats pour les couchettes (et oui, des draps personnalisés Bobato!)
3. sac à bouts (écoutes)
4. pochettes de rangements
5. housses moteur
6. Bimini et capote

Alors là, on ne va pas s'embêter du tout! Enfin, je suis tellement bien rôder en couture que ça va trop vite...

Voici ma dernière création... Un vide poche. Je suis un grand fan de ces petites pochettes.

Une petite pochette

La bande bleue (Sunbrella)

L'intérieur

L'hivernage continue

Ce week-end (malgré la pluie), j'ai continué à vider le bateau des affaires que je stocke à la maison pendant l'hiver. On profite toujours de l'occasion pour faire du rangement.. Pour tout ce qui est drisses sur le mât, j'enlève tout! :) Enfin, je love et range tout dans les sacs pour les protéger contres les UV et cie. Chaque bout de mât est doté donc de housses de protection.

Je balance les drisses dans le carré. Mauvaise idée... il faut démêler les spaghetti.

Le cordage lové

Cachés dans un sac pour l'hiver

Ça fait plus propre sans les drisses. Je démonte les barres de flèches aussi.

La bâche

J'ai remis les baguette en PVC pour former l'ossature de la bâche (la peau du coup) de ma mini-serre. Cette année j'ai rallongé les arceaux afin de créer plus de hauteur sous le tunnel. Dans le cockpit, il y a plus de 1,90m de hauteur. L'addition supplémentaire aussi de cet hivernage est plusieurs rangés de plus de ficelles qui relient les arceaux. Ça donne plus de stabilité à l'ensemble et évite l'apparition des poches d'eau qui s'installent sur la bâche.

Comme une serre

Il fait bientôt nuit et je suis encore en t-shirt (fait chaud!)

Bâché pour l'hiver et sur chandelles pour soulager les pneus entre autres.. Je prendrai une autre photo en 'journée'. J'étais pressé à rentrer...

Ranger ses voiles pour l'hiver

Et oui, la saison est terminée (pour Bobato)... Encore une année de navigation prend fin. Comme chaque année (ça ne fait que la 2è année que je le fais, mais bon c'est la tradition maintenant), je range mes voiles enroulées à la maison bien à l'abri.

Du nettoyage pour la GV avant de l'enrouler autour d'un gros tube en PVC

Ca y est, c'est fait! Comme l'année passée.

Et je la mets où elle ne gênera pas. Le spi fait office d'un punching-bag d'après Eva.

Malgré le fait que Bobato soit sur sa remorque à sec, grâce à mes amis Edelistes, je continue à naviguer sur d'autres Edels (2 et 4DL). C'est vraiment dans l'esprit de partage du bonheur! C'est royale! Voici quelques clichés de nos navigations ensemble. Un grand merci aux équipiers de NoStress (E4 DL) et de Fish-Eye (E2).

Fish-Eye à l'eau sur le lac du Bourget

Son capitaine à la barre

Une petite nav de fin de journée

Un dimanche sous spi

Et pour finir en beauté, une nav rase caillou sur le lac d'Annecy. Une journée 100% NoStress. :)